Андрей Досавицкий: «Город нельзя разгрузить, не строя новых дорог»

Начальник отдела дорожного хозяйства, транспорта и связи администрации Сергиева Посада Андрей Досавицкий ответил на наиболее актуальные вопросы, связанные с дорожной сферой. 

 

 

- Где должны будут появиться новые дорожные знаки и в рамках каких мероприятий происходит их установка?

 

- В администрации есть перспективная программа развития дорожно-транспортного комплекса, рассчитанная на четыре года. В ней предусмотрен ряд мероприятий по безопасности дорожного движения: нанесение дорожной разметки, установка дополнительных или замена существующих дорожных знаков. Один из самых главных моментов – это строительство двух светофорных объектов, которое мы запланировали на летний период. Первый светофор появится на пересечении улиц Дружбы и Глинки в июне, второй – в июле-августе на пересечении Скобяного шоссе и поворота на Афанасово. Это делается для улучшения дорожного движения в городе и обеспечения возможности пешеходам безопасно перейти дорогу. Травматизм на этих участках, к счастью, отсутствует, но общая ситуация должна улучшиться. 

 

- Очаг аварийности есть на Лакокраске. Есть ли планы по улучшению ситуации на этом участке?

 

- Один из аварийных участков – это Сизиниха, хотя по паспорту дороги он не является опасным поворотом, все в допустимых пределах. Это дорога регионального значения, имеет определенный статус, и там своеобразный рельеф. Поскольку участок дороги находится за пределами населенного пункта, скоростной режим водители выбирают без учета дорожных и метеорологических явлений. 

 

Мы рассматривали несколько раз на комиссии по безопасности дорожного движения этот вопрос – нарушение скоростного режима на данном участке. На тех машинах, которые оттуда эвакуируют после ДТП, стрелка спидометра на момент столкновения застывает на скорости более 120 км/ч. Самая страшная ситуация – это выезд на встречную полосу движения, когда машина уходит в неуправляемый занос, и в результате идет лобовое столкновение, которое по тяжести последствий и дает всплеск аварийности. Есть определенные мероприятия, которые позволяют сбить скорость на данном участке. Несколько лет назад мы продлили зону действия знака «Населенный пункт», и с одной, и с другой стороны выставляли знаки ограничения скорости 60 км. Но УГАИ области нас тогда в этом не поддержало, знаки пришлось убрать, и в результате мы получили всплеск ДТП на этом участке дороги. 

 

Сейчас мы поставили информационные щиты, на которых указано, что в течение года на данном участке погибли семь человек. Позже планируется установить здесь комплекс фото- и видеофиксации нарушения скоростного режима, и в пределах километра на середине проезжей части появится тросовое ограждение – это позволит избежать встречных столкновений. Мы не говорим, что эти меры полностью прекратят происшествия на этом участке, но надеемся, что тяжесть последствий будет однозначно снижена. Все остальное зависит от культуры вождения и соблюдения требований и правил дорожного движения. 

 

- Какие основные очаги аварийности существуют в городе?

 

- Очагом аварийности по нормативным документам ГИБДД в городской черте считается участок дороги в 400 м, где за год происходит более двух ДТП. За городом это расстояние увеличивается до 1 км. По формальным признакам практически весь город можно считать очагом аварийности. К сожалению, водители элементарно не соблюдают правила дорожного движения. 

 

В городе надо заниматься не только снижением аварийности, хотя это первая наша обязанность, но и принимать меры по улучшению условий движения. Из мероприятий, направленных на улучшение безопасности дорожного движения, предусмотрена дополнительная установка пешеходного ограждения, дополнительного уличного освещения. Без чего нельзя обойтись, так это без расширения сети дорог. Город нельзя разгрузить, не строя новых дорог, не соединяя микрорайоны. Западный объезд, как таковой, погоды не сделает. Да, что-то разгрузит, но время уже упущено. Его надо было строить ещё лет 15-20 назад. Поэтому мы работаем над тем, чтобы соединять дорогами микрорайоны, для того чтобы люди с Рабочего поселка, например, не ездили через проспект на Северный.

 

- Планируется ли в этом году ус